12月9日，全球首家国产大飞机C919用户东航正式接收首架C919飞机，这标志着国产大飞机市场化运营迈出第一步，也标志着中国民航首次在国内大飞机市场化运营。运输市场有中国自主研发的喷气干线飞机。新华社

全球首架C919交付

□极目新闻记者 楚天都市报 石倩

12月9日，中国商飞全球首架C919飞机正式交付东航，标志着民航商业运营迈出关键的“第一步”，预计最早将于2023年春季投入商业客运运营。

C919首批24名飞行员到位

在当天的交付环节，中国商飞向东航交付了“C919全球首把纪念钥匙”，并颁发了飞机销售证书；无线电牌照c919全球首架机正式交付，迄今为止，中国民航运输市场首次拥有了我国自主研制的喷气干线飞机。

首架飞机除东航标准化涂装外，机身正面还印有“World's First”“China Seal”标识和相应的英文。该飞机的注册号为B-919Ac919全球首架机正式交付，B代表中国民航飞机，919与型号名称相符，A代表第一架飞机。

据介绍，东航装备了全球首架双舱布局、164个座位的C919，其中商务舱8个，经济舱156个。

目前，东航专门成立了C919飞行部，选拔了24名经验丰富、技术精湛、作风优良的飞行员作为首批民航C919飞行员。第一批飞行机组人员和第一批维修工程师也已准备就绪。

交付当天，东航选派三名资深机长乘坐“首秀”航班，驾驶C919从上海浦东国际机场飞往上海虹桥国际机场。三位资深机长的总飞行时间超过5万小时。出席交付仪式的80位嘉宾登机，率先体验了东航C919的安全、经济、舒适和环保。飞机抵达上海虹桥后，将通过象征民航最高礼仪的“水门”，正式加入东航机队“大家庭”。

C919验证飞行地点包括武汉

C919大型客机是我国按照国际适航标准研制的具有完全自主知识产权的新一代单通道干线客机。2007年成立，2017年首飞，2022年9月29日取得中国民用航空局型号合格证（TC证）；11月29日，获得中国民用航空总局颁发的生产许可证（PC证书）。该机型采用先进的空气动力学设计、先进的推进系统和先进的材料，碳排放更低，燃油效率更高。驾驶舱配备新一代一体化侧操纵杆、5块15.4英寸高清显示屏、先进的“静暗”

由于C919是全球首款机型，东航还将在获得中国民航局初步批准的基础上，进行100多个小时的空机验证试飞，测试飞机的运行安全性，维护可靠性和各种操作支持能力。验证并确认。东航将向中国民用航空总局申请《运行规范》，以获得C919飞机商业运营的最终批准。

据了解，东航计划近期进行C919验证飞行。除上海两大机场外，站点还包括北京首都、北京大兴、西安、昆明、广州、成都天府、兰州、海口、武汉、南昌、济南等。

完成上述准备工作后，东航首架C919有望最快在2023年春季满足中国民航总局要求，投入商业客运运营。东航首批C919订单中其余四架将在未来两年内陆续交付。

东航将围绕“四梁八柱”航线网络，将C919投入上海、北京、西安、昆明、广州、成都、深圳等地优质精品航线。旅客可在这些航线上率先体验国产大飞机。

民航专家表示，首架C919飞机的交付是继C919获得我国民航局型号合格证后我国大飞机工业征程上的又一重要里程碑。中国自主研制的喷气干线飞机。