尽管潮州发生了特斯拉刹车事件，但目前还没有定论。不过，特斯拉的问题似乎不仅仅在于“刹车门”。

特斯拉股价周一下跌 6.8%，收于 167.87 美元，为 2020 年 11 月以来的最低水平，今年以来已下跌 52%。今年9月中旬以来，特斯拉市值蒸发超过4300亿美元（约合3万亿元人民币）。丰田汽车最新市值为1945亿美元。两个月内，特斯拉的市值蒸发了两辆丰田。

时间回到10月24日，特斯拉突然宣布降价，降价幅度超过2万元。当时就有不少人在网上发帖称，特斯拉是美帝的良心，将利润率控制在合理范围内。，但业内人士都看得出来特斯拉市值一夜蒸发，特斯拉的降价其实也是迫不得已。随着竞争对手纷纷出牌，终端消费活力下降，特斯拉已经有些卖不动了，降价也只是无奈。的行为。

而特斯拉的再次降价，显然也印证了这个猜测。上周，特斯拉再次官宣，限时提车可享受尾款减免。短短两周时间，特斯拉的两次降价就够了。解释问题。但两次降价的结果仍不尽如人意。9 月销量排名第一的特斯拉 Model Y，10 月下滑至第十，销量暴跌 3 万多台至 14391 台。预计未来两个月，特斯拉或将迎来另一波促销活动。

除了销量和市值的下滑，特斯拉的安全性近期再次受到质疑。潮州特斯拉事件造成2死3伤。虽然调查结果尚未出炉，但“剧情”又开始发生变化。似曾相识。事故车主坚称车辆突然加速刹车失灵；特斯拉认为是车主误操作造成的，车辆本身完全没有问题，最终陷入拉锯战。

虽然特斯拉的刹车失灵问题没有得到实锤，但整个过程中品牌公信力的流失是无法挽回的。长期以来，很多潜在客户对特斯拉的安全性存有疑虑特斯拉市值一夜蒸发，而这些事故和不信任的累积，足以彻底打消一大批人购买特斯拉的热情。

新能源汽车品牌群雄逐鹿，竞争越来越激烈。当现有的对特斯拉有好感的消费者市场饱和时，其目前漠视民意所引发的反弹才会真正到来，而特斯拉的挑战才刚刚开始。